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9月1日起

浙江高速救援免費；

新車技術(shù)升級，買車成本大增；

多地國三補貼下降；

濟南、寧波國五強制安裝車載終端，政府買單；

青島國三最高補貼5萬，月底截止；

……

購車成本上漲

配置變高了，也更安全了

 

2019年3月15日，交通部發(fā)布了《營運貨車安全技術(shù)條例 第2部分：牽引車輛與掛車》，該標準代號為JT/T1178.2，從2019年7月1日起正式實施。

 

但同時，部分條例設(shè)置了一定的過渡期，將于2020年5月1日開始執(zhí)行。受疫情影響，大部分企業(yè)停工停產(chǎn)，2020年3月13日交通部發(fā)文，將這一過渡期延長至9月1日。

1、總質(zhì)量大于或等于12000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車，使用單胎的車輪應安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。

2、總質(zhì)量大于18000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車，應具備車道偏離報警功能和車輛前向碰撞預警功能。

3、最高車速大于或等于90km/h的非雙轉(zhuǎn)向軸牽引車輛，所有轉(zhuǎn)向輪應安裝爆胎應急安全裝置，并在駕駛室易見位置標示。

4、最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛與掛車均應安裝電子制動系統(tǒng)（EBS）。

5、牽引車輛采用氣壓制動時，制動系統(tǒng)儲氣筒的額定工作氣壓應大于或等于10000kpa。

6、最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛轉(zhuǎn)向軸的所有轉(zhuǎn)向車輪應安裝盤式制動器。

7、牽引車輛應安裝緩速器或其他輔助制動裝置。

8、牽引車輛駕駛室應具有乘員保護功能。

9、最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛，使用單胎的車輪應安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。

10、牽引車輛應具備車道偏離預警系統(tǒng)和車輛前向碰撞預警系統(tǒng)。

未來車的配置越來越高，操縱穩(wěn)定性也越來越好，也越來越安全，當然售價也會上漲不少！
 

浙江高速救援免費

領(lǐng)導發(fā)話：費用由企業(yè)和政府買單！

5月15日，浙江省十三屆人大常委會第二十一次會議審議通過的《浙江省公路條例》將“高速公路免費清障救援”納入了地方性法規(guī)。9月1日起，浙江高速公路將實施免費清障救援！

浙江省人大法制委員會副主任委員任亦秋表示，省人大法制委員會經(jīng)研究認為，高速公路服務應當遵循以人為本、生命至上的準則，免費清障救援有助于有效保障高速公路主線安全暢通，費用由企業(yè)承擔還是由政府承擔的問題應當在高速公路特許經(jīng)營協(xié)議中事先明確。

 

國五須加裝車載終端

濟南、寧波由政府買單！

7月27日，濟南市生態(tài)環(huán)境局、濟南市公安局等7個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進重型柴油貨車遠程排放管理車載終端安裝及聯(lián)網(wǎng)工作的通知》。

《通知》要求：自2020年9月1日起，凡在濟南市行政區(qū)域內(nèi)注冊登記（含外埠轉(zhuǎn)入），最大總質(zhì)量或牽引總質(zhì)量大于3500Kg，排放階段為國家第五階段機動車污染物排放標準，且裝配有車載診斷系統(tǒng)（OBD）和選擇性催化還原技術(shù)（SCR）裝置的柴油貨車須安裝車載終端并與市生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。

無獨有偶，日前浙江寧波市生態(tài)環(huán)境局、市公安局和市交通運輸局聯(lián)合印發(fā)《寧波市推進重型柴油車污染物排放遠程在線監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)工作方案》，要求寧波市所有的國五及以上重型柴油車實施OBD在線接入。

所有國五及以上重型柴油車都要安裝OBD系統(tǒng)，將通過第三方上門服務、車輛排放檢驗前接入。相關(guān)設(shè)備、安裝及網(wǎng)絡費用均由財政專項資金保障，但總數(shù)量控制在1萬輛以內(nèi)，并計劃于兩個月內(nèi)完成。也就是說，后期將由車主自費安裝。
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最高補貼5萬元

青島國三報廢申報月底截止

為鼓勵國三排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，改善空氣質(zhì)量，近日山東省青島市即墨區(qū)交通運輸局發(fā)布了《即墨區(qū)國三營運柴油貨車淘汰補貼申領(lǐng)指南》。明確了國三排放標準的柴油貨車的補貼標準，最高可補貼5萬元。

 

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